یک شیر پروانه ای استاندارد از چهار جزء اصلی اصلی (بدنه، دیسک، ساقه و نشیمنگاه)، در کنار چندین بخش داخلی کوچکتر تشکیل شده است که از مهر و موم شدن محکم و عملکرد روان آن اطمینان می دهد.
یک نمای منفجر از نحوه قرار گرفتن این قطعات در داخل یک شیر پروانه ای معمولی با نشستن ارتجاعی (مترکز) آرایش آنها را برجسته می کند:
1. بدنه سوپاپ
بدنه حلقه بیرونی است که مستقیماً بین فلنج های لوله شما قرار می گیرد. از قسمت های داخلی شیر محافظت می کند و در جای خود نگه می دارد. همانطور که در نمودار نشان داده شده است، دارای یک پوشش بیرونی سنگین با گردن بالایی یکپارچه است که در آن محرک یا دسته نصب می شود.
2. دیسک (یا دیسک)
دیسک عنصر بسته کننده ای است که مستقیماً در مسیر جریان سیال قرار می گیرد. به عنوان دروازه بان عمل می کند. هنگامی که دستگیره شیر را می چرخانید، دیسک یا به موازات جریان می چرخد (اجازه می دهد سیال عبور کند) یا عمود بر آن (جریان را به طور کامل مسدود می کند).
3. ساقه (شفت)
ساقه میله ای است که دسته یا محرک خارجی را به دیسک داخلی متصل می کند. وقتی دسته را می چرخانید، ساقه آن نیروی چرخشی را برای چرخاندن دیسک منتقل می کند.
شفت تک تکه: یک میله تکی بلند که به طور کامل از دیسک عبور می کند.
اسپلیت شفت (دو تکه): شامل شفت بالایی و شفت پایینی است که در بالا و پایین دیسک قرار می گیرد. این طراحی باعث می شود تا سیال بهتری از مرکز شیر عبور کند زیرا یک ساقه ضخیم وسط آن را مسدود نمی کند.
4. صندلی (بوش)
آستر یا نشیمنگاه یک حلقه الاستومری (لاستیکی) یا فلزی است که کل داخل بدنه دریچه را می پوشاند. هنگامی که دریچه بسته می شود، لبه دیسک محکم به این آستر نرم فشار می آورد تا یک مهر و موم محکم حباب ایجاد کند و از نشت مایعات جلوگیری کند. در بسیاری از دریچههای استاندارد، لاینر نیز به دور سطح بدنه میپیچد تا به عنوان یک واشر در برابر فلنجهای لوله عمل کند.
5. مهر و موم شفت و بوش
برای جلوگیری از خزش مایع از ساقه و نشت به محیط، دریچه از مهر و موم شفت یا حلقه های بسته بندی (برچسب در بالای گردن) استفاده می کند. علاوه بر این، بوشها یا یاتاقانهای کوچک از تراز شفت پشتیبانی میکنند و از خم شدن یا فرسودگی آن تحت فشار شدید سیال جلوگیری میکنند.
6. دوشاخه پایین / پوشش پایین
در شیرهای بزرگتر یا پرفشار، یک پوشش پایینی یا دوشاخه پایینی، دهانه پایین بدنه شیر را میبندد و قسمت پایینی شفت یا یاتاقان نگهدارنده آن را محکم در جای خود نگه میدارد.

