이러한 물리적인 충격에 대응하기 위해, 현대 나비 밸브 엔지니어들은 세 가지 최첨단 기술을 최첨단 해결책으로 배포했습니다.

(1)신경 시스템 업그레이드: 2단계 지능식 종료 프로토콜

   실제 세계와 모순: 산업 안전은 비상 사태가 신속하게 폐쇄되어야한다는 것을 요구합니다. (매체의 역류 또는 누출을 방지하는 것과 같이)그리고 천천히 열거나 닫을 수 없습니다..

블랙 기술 솔루션: 빠른 조용 폐쇄 제어 밸브를 사용 합니다. 닫는 신호를 수신 할 때, 공기 가동기는 빠르게 공기를 방출 합니다.그리고 밸브는 첫 번째 스트로크 (100%에서 20% 개방) 에서 매우 빠른 속도로 닫습니다 (1 초 이내에) 흐름을 대부분 차단하기 위해;

   마지막 그리고 가장 중요한 단계에서는 제어 루프가 자동으로 "미크로포 스트로틀링 배기가스"로 전환하거나 수압 완압기를 활성화합니다.밸브 플레이트가 천천히 부드럽게 밸브 좌석에 붙어있는 것을 일으킨다.이것은 빠른 단절을 달성 할뿐만 아니라 물 망치 피크를 완벽하게 피합니다.

(2)효율성을 높이기 위해 외부 힘에 의존: 다기능 물 망치 보호 밸브 수갑

    큰 지름과 높은 유동률을 가진 일부 특수 조절 나비 밸브는 밸브 플레이트 또는 밸브 몸 내부에서 설계가 수행됩니다.

배터플라이 밸브의 앞면이나 뒷면에 특별한 흐름 유도 날개를 설치하거나 밸브 앞과 뒤에 미니어처의 급류 예상 방을 설치합니다.갑작스러운 고압의 파도가 부딪히면, 질소 봉지 또는 강한 스프링은 버퍼 챔버에서 즉시 압축됩니다. 자동차의 충격 흡수기와 마찬가지로, 물 망치의 정점 에너지의 일부를 흡수합니다.

(3)재료 대결: 고강도 통합 밸브 스탬프 및 바늘 롤러 베어링

    물 망치 를 완전히 제거 할 수 없다면, 나비 밸브 는 그 자체 로 "강도 한 구조"를 개발 해야 합니다.전통적인 두 부분 줄기 (밸브 플레이트의 상단과 하단에 두 개의 짧은 샤프트가 따로 삽입되어) 를 포기하고 일 조각 샤프트 (One-Piece Shaft) 로 교체하십시오.처리 비용이 높지만, 회전 절단 저항은 300% 증가했습니다.

줄기 베어링은 더 이상 일반적인 테플론 수갑을 사용하지 않고 고부하의 자유 스틸 바늘 롤러 베어를 채택합니다.그것은 평평하게 전체 밸브 몸 위에 물 망치에 의해 가져온 거대한 측면 충격 힘을 분배. 

  최고 수준의 산업 디자인에서,물 망치에 대한 저항은 "단순히 두꺼운 재료에 의존하는 것"에서 "시간과 공간의 예술 (폐기 곡선 + 시스템 에너지 흡수 조절) "로 진화했습니다..
실제 크고 중간 규모의 펌프 스테이션이나 화학 파이프라인 네트워크에서는나비 밸브는 종종 파이프 라인 물 망치 제거기와 느리게 닫는 체크 밸브와 결합하여 "통합 방어 행렬"을 형성합니다., 심지어 가장 격렬한 흐름은 나비 밸브에 부딪히면만 준수 할 수 있습니다.