اخبار شرکت دریچه های پروانه ای: حقایق جالب در مورد "کامیلون های کنترل مایعات"

اگر چه نام "کف پروانه" به نظر حشره ای زیبا می رسد، در واقع یک قهرمان کنترل مایعات حیاتی در صنعت و زندگی روزمره است.یا کارخانه های شیمیایی بزرگ، می تونی همه جا پیداش کنی

در اینجا برخی از حقایق جالب و جالب در مورد دریچه های پروانه برای کمک به شما در درک آنها مانند یک حرفه ای:

1اسم واقعا شبیه پروانه ست؟

دریچه پروانه نامش را از ساختار هسته ای و نحوه حرکتش گرفته.

ساختار: مکانیسم بسته شدن آن یک دیسک دایره ای است (که به عنوان دیسک دریچه شناخته می شود).

حرکت: برای باز کردن یا بسته شدن، این دیسک در اطراف یک شاخه مرکزی می چرخد. هنگامی که کاملا باز می شود، دیسک به طرف می چرخد، درست مانند بال های پروانه ای که در حال استراحت است. هنگامی که 90 درجه چرخش می شود،تا به طور کامل لوله را مسطح کند.

2مزایای اصلی: چرا مهندسان آن را دوست دارند؟

در میان خانواده گسترده ای از دریچه ها (دیواره های دریچه، دریچه های توپ، دریچه های کره زمین و غیره) ، دریچه پروانه به لطف چهار ویژگی فوق العاده خود برجسته می شود:

مشخصات باریک: در مقایسه با دریچه های بزرگ، دریچه های پروانه بسیار نازک هستند و فضای بسیار کمی را اشغال می کنند.

وزن سبک: آنها معمولاً فقط یک سوم تا یک پنجم از یک شیر دروازه با همان اندازه وزن دارند و استرس بسیار کمتری در چارچوب لوله ایجاد می کنند.

عملکرد سریع: فقط یک چرخش 90 درجه (یک چهارم چرخش) دستگیره یا محرک برای رفتن از کاملا باز به کاملا بسته است.

مقرون به صرفه برای لوله های بزرگ: هنگامی که قطر لوله بزرگ می شود (مانند لوله های آب چند متر در عرض) ، دریچه های دیگر بسیار گران می شوند.دریچه های پروانه همچنان بسیار مقرون به صرفه هستند.

3ضعف ها

در حالی که چشمگیر است، دریچه های پروانه ای کامل نیستند:

مقاومت کمی در جریان: حتی وقتی کاملاً باز است، "پایه پروانه" (دیسک) درست در وسط لوله باقی می ماند، که اجتناب ناپذیری باعث مقاومت کمی در جریان می شود.

مناسب برای فشار دقیق بالا نیست: دریچه های پروانه در سناریوهای "همه یا هیچ" (کاملا باز یا کاملا بسته) بهتر کار می کنند. اگر برای تنظیم جریان برای مدت طولانی نیمه باز باقی بماند،سيال با سرعت بالا مثل چاقو ديسک رو از هم مي پاشه، که منجر به آسیب یا نشت می شود.

4تکامل سخت: از نرم به سخت

دریچه های پروانه ای اولیه بیشتر از مهر و موم های لاستیکی یا پلاستیکی استفاده می کردند (که به عنوان دریچه های نرم شناخته می شوند). این ها مهر و موم هواپیمایی را فراهم می کنند اما تحت دما و فشار بالا شکست می خورند.

برای حل این مشکل، مهندسان دریچه های پروانه ای را با صندلی فلزی و "دریچه دریچه پروانه ای سه گانه" را اختراع کردند.

واقعیت جالب (تفاوت سه گانه): با عمدا تغییر محور گره و دیسک سه بار، دیسک فقط در آخرین لحظه بسته شدن به مهر می مالد.مثل ترمز کردن ماشينه بدون اصطکاک در طول سفر، فقط یک قفل محکم در انتها این به طور چشمگیری فرسایش را کاهش می دهد و به شیر اجازه می دهد تا در محیط های شدید که صدها درجه می رسد زنده بماند.