Si la cavitation peut être considérée comme la « corrosion chronique » des vannes, alors le coup de bélier est la « démolition violente » de l'ensemble du système de tuyauterie. De nombreux ingénieurs, en entendant le bruit du coup de bélier pour la première fois sur le site, l'ont décrit comme « quelqu'un utilisant une énorme masse pour frapper frénétiquement les tuyaux », et même capable de faire sauter directement des tuyaux en acier de plusieurs tonnes.

  Clarifions maintenant les forces internes agissant sur la vanne papillon sous l'effet du coup de bélier, le mécanisme de défaillance et la technologie de défense de pointe.

  Comment le coup de bélier apparaît-il ?

  Imaginez que le fluide dans la tuyauterie est comme un train à grande vitesse circulant à 50 km/h. Lorsque la vanne papillon se ferme soudainement, cela équivaut à créer un énorme « mur de béton » à partir de rien sur la voie ferrée.

Variation de pression de l'énergie cinétique : Lorsque le fluide frappe la plaque de la vanne et est bloqué, la partie avant du fluide s'arrête, mais la partie arrière du fluide continue de se précipiter frénétiquement. Selon la loi de conservation de l'énergie, l'énorme énergie cinétique du fluide se convertit instantanément en énergie de pression.

  Surtension de l'onde de pression : Cette surtension de pression formera une onde de choc (onde de pression), qui rebondira violemment dans la tuyauterie à une vitesse dépassant la vitesse du son (environ 1000 m/s - 1400 m/s dans l'eau).

Pic terrifiant : La pression instantanée peut atteindre plusieurs fois, voire des dizaines de fois, la pression de fonctionnement normale.

  Pourquoi les vannes papillon sont-elles particulièrement sujettes à provoquer ou à être affectées par le coup de bélier ?Parce que le fonctionnement des vannes papillon est généralement très rapide (en particulier les vannes papillon pneumatiques, qui peuvent se fermer complètement en 1 à 2 secondes). De plus, la plaque de la vanne papillon tourne autour du centre, et lorsqu'elle est sur le point de se fermer complètement, les espaces étroits des deux côtés produiront un effet de « limitation de débit » extrêmement violent. La vitesse du fluide augmente géométriquement au dernier moment. Si l'actionneur « remplit » et tire soudainement à ce moment-là, le coup de bélier éclatera immédiatement.