bedrijfsnieuws over De "helse uitdaging" van de vlinderklep

De vlinderklep vervoert niet alleen schoon water, maar weerstaat ook stilletjes druk in veel "hightech"-scenario's die je misschien niet verwacht:

Bij een temperatuur van -196°C (LNG vloeibaar gemaakt aardgas): Wanneer aardgas wordt ingevroren tot vloeistof voor vervoer, is de temperatuur zo laag dat het gewone staal kan laten barsten als glas.De speciaal ontworpen vlinderklep voor ultralage temperaturen maakt gebruik van speciale antivriezingsmaterialen en een verlengde klepstam om ervoor te zorgen dat deze flexibel kan draaien in een ijzige wereld.

Met hoge concentraties corrosieve zuren en basen (chemische stoffen): Veel chemische oplossingen kunnen metalen corrosieer.Ingenieurs zullen de vlinderklep een "plastiekcoating" geven - een met fluor beklede vlinderklepDe binnenkant van de klep en de vlinderplaat zijn allemaal bedekt met de zogenaamde "kunststofkoning" - PTFE, waardoor sterke zuren en sterke basen geen effect hebben.